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公司新聞

車用尿素行業現狀調研分析及市場情景預測報告

發布時間: 2018-05-19 | 來源:濰坊嘉嵐環保科技有限公司  

車用尿素是重型柴油車達到國五排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國五排放標準,在尾氣處理

上就要選用適合的SCR系統,而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國五排放標準的必備產品。

    由于國五標準在全國強制推行,目前國內僅有北京、上海等地試點在公交系統中使用SCR技術,導致車用尿素藍海市場尚未打開。中國2015年車用尿素消耗量在11000噸左右,僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。
    2016年,我國的車用尿素產能僅為130萬噸左右,國內車用尿素生產由中小型民營企業主導。國內車用尿素主要由江蘇可蘭素、四川美豐、山東克萊特等企業生產。每家公司產能在年產10-30萬噸之間。其中江蘇可蘭素產能60萬噸,且針對車用尿素低溫凝固問題有一系列的改性劑專利。                                                          

    2016年我國符合國五標準的柴油汽車產量約為65萬輛,2005-2016產量年均復合增長率為13.4%。如果嚴格實施國五排放,假設一輛采用SCR技術的商用車平均一年需要1.2-1.5噸車用尿素溶液,2013-2018年產量年均增速為10%測算,到2018年車用尿素的年需求量可達700萬噸。如果按照柴油消耗量作測算,2016年我國車用柴油年供應量為1.7億噸,而車用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比,約為4-6%,以5%中值來計算,考慮到燃料需求的增長,車用尿素年需求空間為1000萬噸。隨著國五全面推行的時間漸行漸近,國內車用尿素年需求量700-1000萬噸的藍海市場有望被逐漸打開。

 

    目前普通尿素成本在1800元/噸左右,車用尿素為尿素溶液,一噸尿素溶解三噸車用尿素溶液,按歐洲成熟市場3500元/噸的價格測算,考慮公司在車用尿素的渠道銷售方面增加的成本要高于普通尿素的銷售成本,且初期由于推廣力度及下游接受程度等原因導致裝置開工率不高,生產成本會較高,根據市場情況,預計至少每噸仍有500元左右的凈利潤,產品附加值遠高于普通尿素。所以,未來車用尿素行業具有很大的投資價值,但是車用尿素行業有一個非常重要的成功因素-銷售網點,未來誰擁有強大的銷售網點,誰就機會成為行業的領導者。

                                                                                                                                                           

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