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运用劣质车用尿素设备的危害

发布时间: 2018-12-05 | 来源:潍坊嘉岚环保科技有限公司  

 车用尿素设备
   运用劣质车用尿素设备的危害性:
 
  因小失大的事情往往是过后才醒悟到,但是事发以前,大伙儿往往全是抱着心存侥幸去冒险,例如在选购车用尿素设备这方面就存有这样的问题。
 
  国四排放标准升级之后,国内中重卡车型必须加进尾气后处理系统,添加尿素溶液减少排放量,但这还没被全部购车人所接纳。为了降低花销,销售市场上常经常出现选购低廉尿素、掐断OBD检验信号防止不加尿素限功率的做法。这种做法看起来能降低用车成本,其实存有挺大的不合理性之处,甚至还让你多花钱。
 
  危害一:毁损尿素泵
 
  事实上车用尿素设备生产标准严苛,是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成,某些公司为了降低成本利润,采用一般的水替代去离子水,但这样生产加工的车用尿素设备没法满足应用标准,归属于不合格商品。用非去离子水生产加工的尿素溶液中的还会导致杂质含量超标,阻塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷头,减少SCR系统雾化实际效果,残渣过多以至于还会毁坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不便宜,价位靠近万元,因小失大。
 
  危害二:毁坏尿素喷头
 
  尿素喷嘴坐落于排气管中,长时间处在高温环境中,而它工作时正是根据尿素溶液的循环系统完成制冷,假如得不到尿素溶液的制冷作用,尿素喷嘴也非常容易出现受损的情况。
 
  危害三:后处理器易于被氧化
 
  国四机动车辆采用OBD诊断系统,检验尾气的氮氧化物排放量是不是超限,具有排放量超标准限制机动车辆行驶功率的功效。假如掐断OBD,不加上尿素溶液,后处理器不工作容易被氧化。
 
  危害四:环境污染
 
  假如SCR系统长时间不工作,国四发动机以便减少PM排放调校偏向充分燃烧,也会造成氮氧化物排放量上升,对自然环境引起很大危害。
 
  换句话说,采用不合格尿素溶液及其掐断OBD诊断信号两种做法,都是导致尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转受损,并提升氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响,最终反而因小失大。所以,小编奉劝哪些只图小便宜的车主们,不要贪小失大,应该选择正牌的车用尿素溶液设备。

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